• Nej till spårväg
• Låt invånarna välja transportsätt
• Rättvis parkering utifrån behov och miljö
• Nej till dubbdäcksförbud
Nej till spårväg
Spårväg har visserligen hög kapacitet, men är varken framtidssäkert eller tillräckligt flexibelt för Uppsalas behov. Uppsalas stadsplanering och geologiska förutsättningar gör denna kollektivtrafiklösning olämplig. Enligt Sveriges geologiska undersökning (SGU) riskerar dessutom Uppsalas största grundvattentäkt att skadas allvarligt av det omfattande pålningsarbete som skulle krävas för spårvägen.
Den föreslagna sträckningen innebär även en passage över Fyrisån i ett område med betydande naturvärden – något vi motsätter oss. Utvecklingen inom modern och mer anpassningsbar kollektivtrafik erbjuder idag alternativ som bättre möter framtidens krav och som kan införas utan att äventyra miljö eller vattenförsörjning.
Trots detta driver kommunstyrelsen vidare projektet, även efter att en bristfälligt formulerad folkomröstning visat på ett tydligt folkligt motstånd. Medborgerlig Samling kommer därför att verka för att avbryta spårvägsprojektet så snart som möjligt.
Låt invånarna välja transportsätt
För många invånare är bilen en nödvändighet för att vardagen ska fungera. Människors transportbehov styrs av de konkreta förutsättningar de har där de bor, arbetar och verkar. Kommunens trafikpolitik måste därför skapa förutsättningar för invånarna att själva välja vad som passar dem bäst utifrån deras situation.
Rättvis parkering utifrån behov och miljö
Medborgerlig Samling vill att gatuparkering i Uppsala anpassas efter områdets förutsättningar och användning. I vissa delar av staden står parkeringsplatser tomma på grund av alltför höga taxor, medan det råder brist i andra – särskilt i äldre och historiskt känsliga områden.
Vi vill underlätta för boende i områden där parkering varit en naturlig del av stadsplaneringen, bland annat genom kortare avgiftstider samt enklare och mer tillgänglig parkering under kvällar, nätter och helger. Samtidigt bör parkering i känsliga miljöer begränsas för att gynna gående och cyklister.
Nej till dubbdäcksförbud
Mätningar av luftföroreningar och partikelhalter visar att luftkvaliteten i Uppsala överlag är god. De högre partikelvärden som uppmätts på Kungsgatan beror i första hand på tung busstrafik och utsläpp från värmeverket, snarare än på personbilstrafik.
Det finns i dag inga övertygande belägg för att förbud av dubbdäck på personbilar skulle minska hälsofarorna från partiklar, särskilt när hastigheterna hålls nere. Däremot leder en minskad användning av dubbdäck till ökade trafiksäkerhetsrisker.
Dubbdäcksförbudet på Kungsgatan bör avskaffas och det finns inte heller några starka skäl att leda om personbilstrafiken från någon av de större gatorna i Uppsala.